南昌地鐵實習報告

　　隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，報告根據用途的不同也有著不同的類型。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家整理的南昌地鐵實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一：實習目的

　　通過實習使同學加深對《交通管理與控制》課程書本知識、相關規(guī)范、規(guī)定的理解和應用。鍛煉學生對城市道路交通管理及城市路網主要交叉口交通控制方案的設計能力。

　　二：實習地點、時間

　　地點：紅谷灘新區(qū)軌道1號線秋水廣場站點周邊地區(qū)域路網

　　時間：20xx年12月17—12月23日

　　三：調查組織實施

　　根據實習任務書，制定的實習計劃：

　　（1）12月18號熟悉任務書并收集相關的資料如交叉口的位置、主要哪個調查交叉口、制定高峰期交通量調查表格，

　�。�2）12月19號去實習目的地，秋水廣場地鐵施工站點并攜帶好工具如記錄本、皮尺、相機等。進行道路尺寸、圍擋尺寸、交通管理措施、交通標志、標線設置以及交叉口交通組織方式。

　�。�3）12月20日室內處理收集到的資料，并根據任務指導書的要求繪制相應的CAD圖紙。

　�。�4）12月21日再次進行復查，根據繪制圖的尺寸到現場再次核對一下，并調查站點周邊高峰時交通情況，包括交叉口流量（非機動車、機動車、行人），高峰時期交通安全、秩序情況以及擁堵情況。之后擴大調查范圍，調查與地鐵施工有關的交通導流措施如交通誘導、信息標準牌設置等情況。

　�。�5）22-23日圖紙的校正、實習報告的編寫任務以及照片的處理。

　　四：調查結果

　　1：地鐵站周圍的圍擋情況，由于施工的需要，秋水廣場站圍擋占據了道路的一個車道和非機動車道，并將世貿路和贛江中大道處的交叉口全部站地。圍擋處的道路形成了一個瓶頸，車流量在高峰時出現了一定的擁堵和停車緩行等情況，贛江中大道上在離圍擋20m和50m處設有相應的警示標志，如前方地鐵施工慢行，前方地鐵施工請繞左行駛。在該處的原本的信號燈、電子警察、人行道都被停用。 如現場調查來照片：

　　原有的攝像頭

　　該圍擋處道路禁停標志

　　施工警示標志

　　圍擋現場

　　根據現場調查回來的圍擋尺寸，具體見CAD圖，圖示如下繪制：

　　2：主要調查路段、交叉口的管理信息

　　主要調查的是世貿路和贛江中大道、怡園路和贛江中路大道交叉口、會展路和贛江中路大道交叉口，其交叉口的管理信息，有是T型交叉口只有南北方向和東方向，在信號燈的設計上減少了一個進口，在調查到的交叉口處信號燈都是采用柱式的信號燈，并設有交通島，和右轉專用道。限速標志、行人指示標志、機動車駛入標志，以及行人和非機動車的道路分隔線。調查回來的照片如下：

　　行人信號燈和限速60km/h標志以及車輛駛入標志

　　柱式信號燈非機動車道上的劃線

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