直升機回避區(qū)飛行試驗技術研究

直升機在一定高度和速度范圍內,當無動力或臨界發(fā)動機失效后,即使旋翼自轉或剩余發(fā)動機工作,飛行員也來不及操縱和調整直升機飛行狀態(tài),直升機會以較大的下降率觸地,危及飛行安全.為避免出現(xiàn)上述情況,應確定直升機"回避區(qū)"(高度-速度曲線).本文介紹了"回避區(qū)"飛行試驗技術現(xiàn)狀和回避區(qū)飛行試驗技術的重要性,提出了進行回避區(qū)飛行試驗的程序和內容.

作 者： 劉文琦 黃欽兒 LIU Wen-qi HUANG Qin-er   作者單位： 中國直升機設計研究所,景德鎮(zhèn),333001  刊 名： 直升機技術  英文刊名： HELICPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(2)  分類號： V217.31  關鍵詞： 直升機   回避區(qū)   飛行試驗技術  

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