H∞控制理論在陣風緩和控制中的應用

針對民用飛機陣風緩和控制系統(tǒng)的設計,采用了H∞控制理論的方法,研究了多變量控制理論在陣風緩和控制系統(tǒng)中的應用.針對Dryden頻譜函數(shù),采用有理譜建模理論,得到了成型濾波器并建立了陣風的線性狀態(tài)空間模型.研究了陣風干擾對飛機的影響,明確了迎角是陣風干擾與飛機運動參數(shù)之間耦合關系的關鍵所在,進而建立了飛機-陣風綜合系統(tǒng)數(shù)學模型.應用輸出反饋Ha標準控制算法設計了陣風緩和系統(tǒng)的控制器,仿真結果表明,其抑制陣風干擾的性能、穩(wěn)定魯棒性、抑制測量噪聲的能力都較強.

作 者： 譚智勇 安錦文 TAN Zhi-yong AN Jin-wen   作者單位： 西北工業(yè)大學,陜西,西安,710072  刊 名： 火力與指揮控制  ISTIC PKU 英文刊名： FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL  年，卷(期)： 2005 30(3)  分類號： V249.1  關鍵詞： 大氣紊流   陣風緩和   H∞控制理論  

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