自動控制汽車制動輪轂淋水降溫系統(tǒng)的研究

通過對汽車制動輪轂過熱引起制動失效的分析,提出了一種改善制動輪轂過熱的研究方法.采用自動控制電、氣綜合控制水路原理,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制對過熱輪轂進(jìn)行淋水降溫,有效解決了因制動輪轂過熱而引起的制動失效,提高了車輛制動效能的恒定性,保證車輛行駛的安全.

作 者： 程曉東 司敏捷 山雪梅   作者單位： 重汽集團(tuán)青島專用汽車公司,山東青島,266031  刊 名： 專用汽車  英文刊名： SPECIAL PURPOSE VEHICLE  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U463.343  關(guān)鍵詞： 制動效能   熱衰退性能   自動控制   淋水降溫  

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