換乘地鐵車(chē)站抗浮設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)各種抗浮措施的對(duì)比分析,確定了地下車(chē)站的抗浮適宜采用大直徑人工挖孔抗拔樁.對(duì)于結(jié)構(gòu)不同部位的剛度和受荷都不均勻的復(fù)雜換乘車(chē)站,采用空間有限元模型計(jì)算可以達(dá)到理想的結(jié)果.通過(guò)對(duì)一在建的大型地鐵換乘車(chē)站的計(jì)算和分析討論,提出了抗拔樁平面布置應(yīng)遵守的原則,進(jìn)而論述了車(chē)站抗浮計(jì)算及抗拔樁設(shè)計(jì)的全過(guò)程,可為今后復(fù)雜大型地下空間結(jié)構(gòu)的抗浮設(shè)計(jì)提供參考.

作 者： 朱建甫 楊林 顧文秀 ZHU Jianfu YANG Lin GU Wenxiu   作者單位： 中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院,四川成都,610081  刊 名： 四川建材  英文刊名： SICHUAN BUILDING MATERIALS  年，卷(期)： 2010 36(1)  分類(lèi)號(hào)： U231+.4  關(guān)鍵詞： 抗浮計(jì)算   抗拔樁   靜載試驗(yàn)  

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